Quien mañana pase la SUBE por un molinete de subte en la Ciudad va a pagar $1.753 por un viaje que hace un año costaba bastante menos. El aumento, del 4,1%, rige desde el 1° de septiembre y hace que el boleto acumule en el año una suba de 45,12%, muy por encima del 33,8% de inflación que reconoce la propia resolución oficial.
A partir de este martes, cualquier persona que entre a una estación de subte en Buenos Aires va a pagar $1.753 por un viaje con tarjeta SUBE registrada, contra los $1.684 que costaba hasta hoy. Es un aumento del 4,1% que también alcanza a los colectivos de jurisdicción porteña, cuyo boleto mínimo pasa de $852,90 a $887,87.
La suba la resuelve el Gobierno de la Ciudad a través de SBASE (Subterráneos de Buenos Aires), la empresa estatal porteña que administra la red de subtes, y se publicó en el Boletín Oficial de la Ciudad. No es una decisión aislada: desde este año rige un mecanismo de ajuste automático mensual que toma la inflación del mes anterior —en este caso, julio, que fue de 2,1%— y le suma dos puntos porcentuales fijos.
Ese mecanismo es la explicación central del por qué: mes a mes, el boleto sube por una fórmula, no por un anuncio puntual del jefe de Gobierno. Y esa fórmula tiene un efecto acumulativo: en lo que va de 2026, el boleto de subte ya subió 45,12%, mientras que la inflación acumulada oficial —la misma que cita la resolución— llega a 33,8%. La diferencia es de casi 11,5 puntos porcentuales a favor del boleto.
El impacto no es parejo para todos los usuarios. Quienes usan tarjeta SUBE sin registrar pagan bastante más, mientras que jubilados, personas con discapacidad, trasplantados y estudiantes universitarios siguen con el pase gratuito o con descuentos específicos. Justamente el 28 de agosto pasado, la Legislatura porteña le sacó un trámite burocrático a ese beneficio: ahora los jubilados que cobran hasta 2,5 haberes mínimos pueden viajar gratis con solo pasar el DNI por el molinete, sin gestionar antes una tarjeta especial. Esa franja de usuarios queda protegida de la suba de mañana.
No ocurre lo mismo con quienes combinan tren y subte para entrar a la Ciudad desde el conurbano. En agosto, CCOMUSOC ya había mostrado que ese combo, sin el descuento de la Red SUBE, había pasado a costar 57% más caro que antes. Con el aumento de mañana, ese trayecto combinado vuelve a encarecerse: los trenes metropolitanos —de jurisdicción nacional, no porteña— tienen el mayor salto de todo el cuadro tarifario de septiembre, con una suba del 14,29% que lleva el boleto mínimo de $420 a $480.
La suba del transporte porteño se suma a un cuadro que este mismo mes ya había quedado documentado: en julio, vivir en la Ciudad había costado más caro que en el resto del país, con una inflación porteña que le sacó 0,8 puntos de ventaja a la nacional, medida por el propio Instituto de Estadística y Censos porteño (IDECBA). El boleto de subte, que sube por encima de esa misma inflación, agrega otro ítem a esa brecha entre el costo de vida en la Ciudad y en el resto del país.
Para el bolsillo de quien usa el subte todos los días para ir a trabajar o estudiar, la cuenta es simple: si toma el mínimo de viajes por mes sin acceder a los descuentos por frecuencia, paga hoy casi la mitad más que hace un año, en un contexto donde los salarios no siempre se actualizan al mismo ritmo que las tarifas.
Glosario
- SBASE: Subterráneos de Buenos Aires, la empresa estatal de la Ciudad que administra y opera la red de subtes porteña.
- Boletín Oficial: la publicación oficial donde el Estado (nacional, provincial o porteño) hace públicas sus leyes, decretos y resoluciones para que tengan validez legal.
- Inflación acumulada: la suma de todas las subas de precios registradas mes a mes durante un período, en este caso durante 2026.
- Fórmula de indexación: un mecanismo automático que ajusta un precio o tarifa según una regla fija (en este caso, la inflación del mes anterior más dos puntos), sin necesidad de un nuevo anuncio cada vez.
- IDECBA: el Instituto de Estadística y Censos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el organismo porteño que mide oficialmente la inflación y otros indicadores económicos de la Ciudad.